28 Nisan 2026 Salı
Haber

Jet Yakıtı Krizi Büyüyor: Lufthansa 20 Bin Seferini İptal Etti

Orta Doğu'da yaşanan çatışmaların jet yakıtı fiyatlarını ikiye katlaması üzerine Alman hava yolu devi Lufthansa, ekim ayına kadar planlanan 20 bin kısa mesafeli uçuşunu iptal etme kararı aldı.

Paylaş:
Jet Yakıtı Krizi Büyüyor: Lufthansa 20 Bin Seferini İptal Etti

Orta Doğu'da yaşanan çatışmaların jet yakıtı fiyatlarını ikiye katlaması üzerine Alman hava yolu devi Lufthansa, ekim ayına kadar planlanan 20 bin kısa mesafeli uçuşunu iptal etme kararı aldı.

Alman hava yolu şirketi Lufthansa, küresel ölçekte artan enerji maliyetleri ve jet yakıtı fiyatlarındaki dramatik yükseliş nedeniyle uçuş planlarında geniş çaplı bir kapasite daraltmasına gidiyor. Orta Doğu'daki çatışmaların patlak vermesinden bu yana jet yakıtı maliyetlerinin iki katına çıkması, şirketi operasyonlarını optimize etmeye itti. Şirket yönetimi, ekim ayına kadar kârlılığı düşük olan 20 bin kısa mesafeli uçuşun sefer programından çıkarılacağını duyurdu.

Lufthansa Grubu'nun değerlendirmelerine göre, söz konusu iptaller sayesinde yaklaşık 40 bin metrik ton jet yakıtından tasarruf edilecek. Küresel uçuş ağını artan maliyetlere karşı daha verimli hale getirmeyi amaçlayan şirket, önceliği uzun mesafeli ve stratejik bağlantıların sürdürülebilirliğine verecek. Yeni strateji doğrultusunda, ilk etapta günlük 120 uçuşun iptali uygulamaya konulurken, gelecek aylara yönelik orta vadeli rota planlamalarının da revize edileceği bildirildi.

Enerji ve tedarik krizi Avrupa havacılık pazarının genelinde derinden hissediliyor. Hollanda merkezli hava yolu şirketi KLM de artan maliyetler sebebiyle gelecek ay Avrupa içindeki 160 uçuşunu iptal edeceğini açıkladı. Bununla birlikte Lufthansa, maliyet baskılarını hafifletmek amacıyla iştiraki olan CityLine'ın faaliyetlerini durdurma kararı almıştı. Sektördeki bu daralma, Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol'un Avrupa'nın yakın zamanda jet yakıtı kıtlığı riskiyle karşı karşıya kalabileceği yönündeki son uyarılarıyla da örtüşüyor.

Avrupa Birliği ülkelerindeki rafineriler, kıtanın toplam jet yakıtı tüketiminin yalnızca yüzde 70'ini üretebiliyor. İhtiyacın geriye kalan yüzde 30'luk kısmı ise ağırlıklı olarak Orta Doğu ve Körfez ülkelerinden ithal ediliyor. Bölgede süregelen jeopolitik gerilimlerin tedarik zinciri üzerinde yarattığı baskı, Avrupa'nın havacılık sektöründe aşılması zor bir krize dönüşmeye devam ediyor.