Almanya'da etkili olan aşırı sıcaklar ve kuraklık nedeniyle Ren Nehri'ndeki su seviyesi tarihi dip noktalara gerilerken, nehir taşımacılığındaki aksamaların sanayi tedarik zincirini ve ülke ekonomisini ciddi şekilde olumsuz etkilemesinden endişe ediliyor.
Avrupa’nın en önemli su yollarından biri olan Ren Nehri'nde yaşanan kuraklık, Alman sanayisi ve lojistik sektörü için büyük bir tehdit oluşturuyor. Almanya Federal Su Yolları ve Gemicilik İdaresi (GDWS) verilerine göre, nehir taşımacılığı açısından kritik bir eşik olan Kaub Geçidi'ndeki su seviyesinin 6 Ağustos Perşembe günü 19 santimetreye, 7 Ağustos Cuma günü ise 18 santimetreye kadar düşmesi bekleniyor. Bu seviyeler, Ekim 2018'de kaydedilen 25 santimetrelik günlük ortalama en düşük su seviyesi rekorunun da geride bırakılacağı anlamına geliyor.
Kargo gemilerinin Ren Nehri üzerinde tam kapasiteyle seyredebilmesi için Kaub Geçidi'ndeki su derinliğinin en az 1,50 metre olması gerekiyor. Mevcut su seviyelerinin bu sınırın çok altında kalması, nehirdeki taşımacılık kapasitesini neredeyse durma noktasına getirdi.
Lojistik Maliyetleri ve Tedarik Zinciri Baskısı Artıyor
Su seviyelerindeki aşırı düşüş nedeniyle kargo gemileri normal yük taşıma kapasitelerinin ancak çok küçük bir bölümünü kullanabiliyor. Nakliye firmaları, düşen kapasite kullanımı nedeniyle ortaya çıkan zararı karşılayabilmek adına normal navlun ücretlerine ek bedeller yansıtıyor.
Bunun yanı sıra toptancılar, normal şartlarda tek bir gemiyle taşıtabilecekleri yükü çok sayıda küçük gemiye bölmek zorunda kalıyor. Bu durum lojistik maliyetlerini katlarken, birçok firmanın ek masraflardan kaçınmak amacıyla mal alımını azaltmasına ve piyasada ciddi tedarik sorunlarının baş göstermesine yol açıyor.
Ren Nehri; kömür, demir cevheri, tahıl, mineraller ve petrol ürünleri gibi kritik ham maddelerin taşınmasında Almanya için ana arter konumunda bulunuyor. Özellikle kimya, çelik ve enerji sektörlerinin tedarik zincirinde yaşanan aksamaların üretim süreçlerini yavaşlatmasından endişe ediliyor.
GSYH'ye Doğrudan Olumsuz Etki
Ekonomistler, nehirdeki su seviyesinin uzun süre düşük kalmasının zaten zorlu bir dönemden geçen Almanya ekonomisinin üçüncü çeyrek performansına ağır bir darbe vurabileceğini belirtiyor. Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü (IfW) tarafından yapılan analizlere göre, yaşanan bu lojistik aksamaların makroekonomik etkileri, ülkenin Gayri Safi Yurt İçi Hasılasını (GSYH) üçüncü çeyrekte yüzde 0,1 ile yüzde 0,2 oranında azaltabilecek bir potansiyele sahip.
"Ulusal Görev Gücü" Çağrısı
Kuzey Ren-Vestfalya Eyaleti Ulaştırma Bakanı Oliver Krischer, krizin derinleşmesi üzerine federal düzeyde hızlı ve somut önlemler alınması amacıyla acil bir "ulusal görev gücü" kurulması çağrısında bulundu.
Krischer, limanlarda tehlikeli maddelerin depolanması için ek kapasiteler oluşturulması, demir yolu taşımacılığının desteklenmesi ve öncelikli taşınacak yüklerin belirlenmesi gibi kriz önlemlerinin acilen devreye sokulması gerektiğini vurguladı. Benzer tedbirlerin 2018 yılındaki kuraklık krizinde başarı sağladığını hatırlatan Krischer, mevcut durumun geçmiş yıllardan çok daha tehlikeli bir boyuta ulaştığına dikkat çekti. Krischer, "2018'deki kuraklığı ancak yaz sonu ve sonbaharda yaşamıştık, şimdi ise henüz yaz ortasında bu durumla karşı karşıyayız. Bu sorunla haftalarca ve aylarca mücadele etmek zorunda kalabiliriz" uyarısında bulundu.