Based on the researched details, here is the news article for Bugünkü Haberler.

Türk Reasürans'tan 'Körfez' Uyarısı: Sigorta Krizine Karşı Tek Çare Devlet Garantisi

İran ve Basra Körfezi’ndeki gerilim sonrası uluslararası sigorta şirketlerinin savaş risklerine karşı poliçe iptallerine başlaması, deniz ticaretinde kriz endişesi yarattı. Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, bölgedeki gemilerin teminatsız kaldığını belirterek, çözümün devletlerin doğrudan garantör olmasıyla mümkün olabileceğini açıkladı.

İSTANBUL — Orta Doğu’da tırmanan askeri gerilim, küresel ticaretin en kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı ve Basra Körfezi’nde denizcilik sigortalarını durma noktasına getirdi. Bölgedeki savaş riskinin artmasıyla birlikte uluslararası sigorta devlerinin reasürans (sigorta şirketlerinin sigortalanması) anlaşmalarını iptal etmeye başlaması, Türk denizcilik sektörü ve küresel lojistik hatları için alarm zillerinin çalmasına neden oldu.

Konuya ilişkin kritik değerlendirmelerde bulunan Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, mevcut piyasa koşullarında özel sektörün bu riski taşımasının zorlaştığını vurgulayarak, çözüm adresi olarak devlet mekanizmalarını işaret etti.

"Gemilerin Savaş Teminatları İptal Ediliyor"

Bölgedeki sıcak gelişmelerin sigorta piyasalarına anında yansıdığını belirten Koç, denizcilik sigortalarında standart prosedürlerin dışına çıkıldığını ifade etti. Normal şartlarda gemilerin nakliyat sigortalarında savaş teminatının bulunduğunu hatırlatan Koç, mevcut olağanüstü hal nedeniyle bu kalkanın devre dışı kaldığını şu sözlerle anlattı:

"Savaş teminatları, çatışma veya saldırı durumlarının başlangıcından itibaren genellikle 7 gün içinde iptal edilir. İçinde bulunduğumuz süreçte, bölgedeki gemilerin ticari sigortalardan aldıkları savaş teminatlarının bugün veya en geç hafta sonu itibarıyla iptal edilmesi ve yenilenmemesi bekleniyor. Şu an o alan içerisindeki gemilere teminat sağlayan bir sigorta veya reasürans şirketi bulunmuyor. Bu durum, bölgedeki gemileri savaş risklerine karşı tamamen korumasız bırakıyor."

Çözüm İçin "Devlet Garantisi" Modeli

Sigorta sektörünün risk iştahının tamamen kapandığı bir ortamda ticaretin devamlılığı için alternatif modellerin gündeme geldiğini belirten Koç, ABD yönetiminin önerisine atıfta bulundu. Koç, "Bu krize ancak devletlerin bizzat devreye girip kendi gemilerine veya ticaretlerine teminat vermesiyle bir çözüm bulunabilir. Sigorta sektörü şu aşamada o bölgeye teminat vermeye yanaşmıyor. Yani veren yok, piyasa kilitlenmiş durumda" değerlendirmesinde bulundu.

ABD Başkanı Donald Trump, 3 Mart'ta yaptığı açıklamada donanmanın tankerlere refakat edeceğini duyurmuş ve Körfez geçişleri için "makul fiyata siyasi risk sigortası" sağlanması talimatını vermişti.

Havacılık Sektörü de Tehdit Altında

Krizin sadece denizcilikle sınırlı kalmadığını, havacılık sigortalarını da derinden etkilediğini vurgulayan Özgür Bülent Koç, bölgedeki havalimanlarının hedef alınmasının büyük bir mali risk oluşturduğuna dikkat çekti.

Koç, Dubai ve Kuveyt gibi stratejik havalimanlarının ve bölgedeki dev havayolu şirketlerinin durumuna değinerek şunları kaydetti: "Bölgedeki uçakların fiziki hasar görüp görmediği net değil ancak ciddi bir tehdit altındalar. Doha gibi merkezlerin kapanması, günde yüzlerce uçuş yapan Katar Havayolları gibi devlerin operasyonlarını durdurması anlamına geliyor. Bu durum, uçaklar sigortalı olsun veya olmasın, çok ciddi bir iş kaybı ve ekonomik zarar doğuruyor."

"Ekonomik Kayıp Devletlerin Sırtına Yükleniyor"

Savaş ve politik şiddet olaylarının reasürans piyasalarında yarattığı baskıyı da analiz eden Koç, Saudi Aramco tesislerine yapılan saldırıları örnek gösterdi. Stratejik tesislerin genellikle "politik şiddet sigortası" kapsamında olduğunu belirten Koç, bu tür büyük hasarların reasürans sektörü tarafından karşılandığını ifade etti.

Ancak savaş durumunun genel sigorta türlerinde genellikle istisna tutulduğunun altını çizen Koç, "Dünya reasürans piyasasının her yıl 40-50 milyar avroya kadar ekstra hasarı absorbe etme kapasitesi vardır. Ancak hasar bu boyutu aşarsa durum değişir. Yine de savaş kaynaklı zararlar, sigorta sektöründen ziyade genellikle çatışmanın tarafı olan veya zarar gören devletlerin ekonomileri üzerinde ciddi bir yıkım yaratıyor" diyerek sözlerini tamamladı.