Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Adalet Bakanı Akın Gürlek’in katılımıyla Sakarya’da gerçekleştirilen törende, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla üretilen yeni nesil elektrikli hızlı tren seti ilk kez raylara inerek yol testlerine başladı.
Türkiye’nin demir yolu sanayisindeki bağımsızlık hamlesinin en kritik virajlarından biri bugün Sakarya’da dönüldü. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) Sakarya Bölge Müdürlüğü tesislerinde üretimi tamamlanan Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Adalet Bakanı Akın Gürlek’in katıldığı törenle yol testlerine uğurlandı. Tören, yerli mühendisliğin ulaştığı seviyeyi gözler önüne sererken, projenin sadece bir ulaşım hamlesi değil, aynı zamanda stratejik bir teknoloji kazanımı olduğuna vurgu yapıldı.
Sakarya’dan Raylara Uzanan Yerli Güç
TÜRASAŞ’ın Sakarya’daki tesislerinde düzenlenen "Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlama Töreni", bürokrasi ve sanayi dünyasından yoğun katılımla gerçekleşti. Bakan Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, Türkiye’nin artık demir yolu araçları konusunda dışa bağımlılığını sona erdirme noktasına geldiğini belirtti. Projenin tasarımından üretimine kadar geçen süreçte Türk mühendislerinin ve yerli sanayinin imzasının bulunduğunu hatırlatan Uraloğlu, test sürecinin başarıyla tamamlanmasının ardından seri üretim aşamasına geçileceğini işaret etti.
Bakan Uraloğlu, sahada görülen aracın sadece bir tren seti olmadığını, aynı zamanda Türkiye'nin yüksek teknoloji üretim kabiliyetinin somut bir kanıtı olduğunu ifade etti. Yeni nesil setlerin, işletme hızı ve konfor standartlarıyla uluslararası rakipleriyle boy ölçüşecek düzeyde tasarlandığı belirtildi.
"Hukuki ve Teknik Altyapı Birlikte Yükseliyor"
Törene katılan Adalet Bakanı Akın Gürlek ise kalkınmanın çok boyutlu bir süreç olduğuna dikkat çekti. Gürlek, sanayi ve teknoloji alanındaki bu tür devrim niteliğindeki adımların, ülkenin genel istikrarı ve hukuk güvenliğiyle desteklendiğini vurguladı. Sakarya’nın üretim gücüne övgüde bulunan Gürlek, milli projelerin hayata geçmesinde emeği geçen tüm işçi ve mühendislere teşekkür etti.
Kritik Süreç: Yol Testleri
Bugün başlayan yol testleri, milli hızlı trenin sertifikasyon sürecinin en önemli aşamasını oluşturuyor. Fabrika ortamında gerçekleştirilen statik testlerin ardından raylara inen setler, gerçek yol koşullarında zorlu sınavlardan geçecek.
Bu aşamada trenin:
- Frenleme sistemleri,
- Yol tutuş performansı,
- Elektrik donanımlarının güvenliği,
- Seyir konforu ve sinyalizasyon uyumu
detaylı analizlere tabi tutulacak. Testlerin, uluslararası güvenlik standartlarına (TSI - Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartları) tam uyum çerçevesinde yürütüldüğü ve bu sürecin ardından aracın ticari seferlere hazır hale geleceği bildirildi.
Hedef: Yüksek Hız ve İhracat
Sakarya’da raylara inen bu yeni set, Türkiye’nin daha önce hizmete aldığı 160 km/s hızındaki milli elektrikli tren setlerinden edinilen tecrübeyle geliştirildi. Yeni platformun, daha yüksek hızlara (225 km/s ve üzeri) ulaşabilecek kapasitede olduğu ve Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarında ana omurgayı oluşturmasının hedeflendiği biliniyor.
Bakanlık yetkilileri, projenin nihai hedefinin sadece iç pazarın ihtiyacını karşılamak olmadığını, aynı zamanda Türkiye’yi bölgenin en önemli demir yolu araçları ihracatçısı konumuna yükseltmek olduğunu vurguluyor. Sakarya’daki bu tarihi gün, Türkiye’nin raylı sistemler liginde bir üst klasmana geçişinin habercisi olarak kayıtlara geçti.