Türkiye Sigorta Birliği (TSB) verilerine göre, 2025 yılında 0-5 yaş grubundaki otomobillerde kasko yaptırma oranı yüzde 80 seviyesine ulaşarak zirve yaptı. Araç yaşı ilerledikçe sigortalılık oranının hızla düştüğü görülürken, yeni araç sahipleri için kasko artık vazgeçilmez bir güvence kalemi olarak öne çıkıyor.
Türkiye’de artan araç fiyatları ve yedek parça maliyetleri, araç sahiplerini risklere karşı daha korumacı bir tutuma yöneltiyor. Türkiye Sigorta Birliği'nin (TSB) açıkladığı 2025 yıl sonu verileri, özellikle yeni model otomobil sahiplerinin araçlarını güvence altına alma konusunda yüksek bir hassasiyet taşıdığını ortaya koydu. Genel sigortalılık oranı araç parkının yaş ortalaması nedeniyle düşük kalsa da, yeni nesil araçlarda tablo tamamen farklı bir seyir izliyor.
Yeni Araçlarda Kasko "İstisna" Değil "Kural" Oldu
TSB verilerine göre, Türkiye genelinde tüm araç grupları dahil edildiğinde kasko sigortalılık oranı yüzde 26 seviyesinde gerçekleşti. Ancak bu oran, araç türü ve yaşına göre detaylandırıldığında çarpıcı farklar göze çarpıyor. Otomobil grubunda genel sigortalılık oranı yüzde 37 olarak kaydedilirken, 0-5 yaş aralığındaki "yeni" sınıfına giren otomobillerde bu oran yüzde 80'e ulaştı.
Son beş yıllık veriler incelendiğinde, yeni otomobillerdeki bu yüksek oranın tesadüfi olmadığı görülüyor. 2021 yılında yüzde 79 olan 0-5 yaş grubu kasko oranı, 2025 yılı itibarıyla yüzde 80 bandına oturmuş durumda. Bu istikrar, sıfır veya az kullanılmış araç satın alan tüketicilerin, kaskoyu artık opsiyonel bir harcama değil, aracın zorunlu bir parçası gibi gördüğünü kanıtlıyor.
Araç Yaşlandıkça Güvence Azalıyor
Veriler, araç yaşı arttıkça sigorta yaptırma eğiliminin belirgin şekilde azaldığını gösteriyor. Otomobil segmentinde yaş gruplarına göre sigortalılık oranları şu şekilde gerçekleşti:
- 0-5 yaş: Yüzde 80
- 6-10 yaş: Yüzde 51
- 11-15 yaş: Yüzde 29
- 16-20 yaş: Yüzde 11
- 21 yaş ve üzeri: Yüzde 1
Bu tablo, araçların piyasa değeri düştükçe veya garanti kapsamından çıktıkça sürücülerin kasko maliyetinden kaçınma eğiliminde olduğunu, ancak yüksek maliyetli yeni araçlarda risk almaktan kaçındıklarını net bir şekilde ortaya koyuyor.
Otomobil Dışı Araçlarda Durum Farklı
Otomobil dışındaki araç gruplarına (hafif ticari, kamyonet vb.) bakıldığında ise sigortalılık oranlarının çok daha düşük seyrettiği görülüyor. Bu grupta genel kasko oranı 2025 yılında yüzde 13'te kalırken, en yeni model (0-5 yaş) araçlarda dahi bu oran ancak yüzde 20 seviyelerine çıkabildi. Bu veri, ticari amaçla kullanılan araçlarda kasko bilincinin veya bütçe önceliklerinin binek otomobillerden ayrıştığına işaret ediyor.
"Sadece Genel Ortalamaya Bakmak Yanıltıcı Olur"
Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan sektör temsilcileri, yüzde 26'lık genel sigortalılık oranının tek başına sektörün başarısını veya potansiyelini yansıtmadığına dikkat çekiyor. TSB yetkilileri, Türkiye'deki araç parkının yaş dağılımının geniş olduğunu, bu nedenle eski model araçların genel ortalamayı aşağı çektiğini vurguluyor.
Yapılan analizler, sigorta bilincinin özellikle yerine konması maliyetli olan kıymetlerde, yani yeni ve yüksek değerli araçlarda oldukça yerleşik olduğunu gösteriyor. Sektör, önümüzdeki dönemde 5 yaş üstü araçlarda da sigortalılık oranını artıracak ürün çeşitliliği ve fiyatlama stratejileri üzerine odaklanmayı hedefliyor.